Praėję metai neabejotinai buvo didžiulio spaudimo ir kančių metai daugeliui akmens ir akmens gamybos mašinų pramonės prekybininkų – tiek Kinijos tiekėjams, tiek užsienio pirkėjams.
Pirmoji – sparčiai didėjantis tarptautinis jūrų krovinių gabenimas.COVID ir toliau blogėja visame pasaulyje, kai kurios šalys uždaro miestus, dėl uostų ir skrydžių sustabdymo buvo sustabdyta daugybė tarptautinių laivų/oro maršrutų, o likusi krovinių erdvė buvo išgrobstyta.Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, krovinių gabenimas jūra Europos ir Amerikos maršrutais išaugo apie 10 kartų, o tai labai padidino importuotojų pirkimo išlaidas, pavyzdžiui, tilto pjūklas iš Siameno į Majamį JAV nuo 2000 USD iki COVID iki dabar. $13000 aukščiau.poliravimo mašina, kuriai reikia nuvežti 40 GpP konteinerį iš Siameno į Antverpeno uostą prieš Covid laivybos tarifas išlieka 1000–1500 USD, po koronaviruso protrūkio jis šokteli iki 14 000–15 000 USD, be to, dėl didelio uosto spūsčių ir konteinerių trūkumas, atvykimo grafikas smarkiai vėluoja. Reiškia, kad gavėjai negali priimti produktų, kaip planuota, ir gali turėti įtakos normaliai gamybai.
Antrasis – žaliavų brangimas.Dėl pasiūlos trūkumo smarkiai išaugo žaliavų, tokių kaip plienas, varis ir geležis, kainos, o tai taip pat labai padidino mašinų ir įrankių gamybos savikainą.Akmens staklių, tokių kaip pjovimo pjovimo staklės, marmuro ir granito poliravimo staklės, kalibravimo mašinos ir tt, kainos turi būti pakoreguotos apie 8-10 %. Taip atsitinka visoje pramonėje.
Atsižvelgdami į esamą sudėtingą išorinę situaciją, maloniai primename visiems pirkėjams, kad užsakymus planuotų iš anksto.Kaip profesionalus akmens mašinų ir įrankių tiekėjas, Xiamen Mactotec Equipment Co., Ltd ir toliau teiks klientams konkurencingus produktus ir puikias paslaugas.
Paskelbimo laikas: 2022-07-12